Космический ветер - Космическая техника [Организационная тема]

Космический ветер (https://forum.spacewind.games/index.php)

- - Космическая техника [Организационная тема] (https://forum.spacewind.games/showthread.php?t=3567)

Космическая техника [Организационная тема]

Из названия, наверное понятно. Тема для удобства обсуждений и "допиливания" концептов перед вводом в матчасть.

Существующие образцы: (по идее, должно пополняться со временем)
https://forum.spacewind.games/showth...5&postcount=31 - (Кстати, его бы неплохо хоть куда-то внести)

То, чего нет:

- Энергетические щиты. Их существование невозможно в настоящем из-за отсутствия достаточно мощных источников питания, и в обозримом будущем так же считается невозможным (необходимо увеличение энерговооруженности кораблей на несколько порядков).

- На текущий момент не существует сколько-то серийный кораблей способных вести активный бой, и превышающих 450-550м длины, из-за нагрузок на корпус возникающих при маневрировании и грозящих переломить корабль пополам.
Пошедших в серию кораблей, длиной более полутора километров так же не существует, и почти все их представители - сверхтяжелые грузовозы.
Единичные экземпляры, представителем которых является корабль-планетопроходец "Тень" (порядка 1300м длины) это исключение, и согласуются в индивидуальном порядке.

- "Звезды смерти". Наиболее мощное оружие, используемое в космосе это ракеты с ядерными и термоядерными боеголовками, мощность которых редко превышает единиц и в исключительных случаях достигает нескольких десятков мегатонн.

Технические моменты общего характера:

- Источники энергии.
Силовая установка космических кораблей как правило представлена одним, или сборкой из нескольких ядерных реакторов, на кораблях массой покоя более 50 000 тонн начинают встречаться реакторы управляемого ядерного синтеза (термоядерные). В качестве способа получения энергии служат элементы Сади-Лаваля позволяющие проводить прямое преобразование тепловой энергии в электрическую с достаточно высоким КПД, но из-за их сложности и невозможности замены "на месте", при возможности, их резервируют с помощью классических генераторов типа "паровая турбина" замкнутого цикла.
Генераторы на основе антиматерии неоднократно предлагались к использованию, но из-за неисправимых конструктивных недостатков распространения не получили.
Практически все АКИ (атмосферно-космические истребители) вместо реакторов используют батареи на основе суперкондесаторов, что значительно ограничивает автономность, но позволяет уменьшить массу, размеры и стоимость отдельной машины.
В качестве вспомогательных источников энергии иногда используются солнечные батареи и РИТЭГи.

- Пассивная защита.
Обшивка кораблей как правило рассчитана на устойчивость к мелкому космическому мусору и стандартные снаряды кинетических пушек калибром 30-50мм.
Защита от лазерного вооружения представлена широким семейством газопластиков (не все их них являются пластмассами. но это наиболее устоявшееся название) - материалов которые при нагревании (что и происходит при воздействии лазерного луча), сгорают с выделением большого количества непрозрачного газа, который в некоторой степени поглощает лазерный луч и усложняет дальнейшее отслеживание цели. Недостатком является то, что такая защита осложняет использование собственных лазеров, а так же не всегда эффективна, если спектр поглощения у газа находится далеко от длинны волны лазера (для компенсации этого эффекта, как правило, используются несколько слоев газопластика с разными свойствами). Иногда используется в обшивке тяжелых АКИ, хотя эффективность остается под вопросом.
Снижение радиозаметности так же является одним из факторов пассивной защиты и достигается использование радиопоглощающих материалов, оптимизации формы корпуса и отключения/маскировки наиболее "фонящих" систем, таких как радары дальнего действия или двигатели. Еще один способом является позиционирование корабля на фоне звезды, чтобы замаскировать его сигнатуры за ее излучением.

- Активная защита.
К данной категории относятся постановщики помех, мешающие системам наведения, системы лазерного или кинетического вооружения малой мощности, занимающиеся перехватом ракет и их уничтожением. так же, их задачей является борьба с АКИ и абордажными челноками.
Несколько более экзотическим решением являются ложные цели, в том числе и полноразмерные, представляющие собой надувной "мешок" и баллоны с газом, придающим ему форму, в то время как специальное оборудование имитирует работу систем корабля.

- Гравитационные компенсаторы.
Системы отвечающие за снижение влияния перегрузок на корабль и его экипаж. Характеризуются коэффициентом компенсации, достигающим у лучших образцов 1:175 - 1:190 (перегрузка снижается в 175 или 190 раз соответственно), но в среднем находящимся на уровне 1:150.
Особенностью работы является то, что рядом с телами большой массы, такими как планеты, компенсаторы начинают резко терять эффективность: в мезосфере (50-80км над уровнем моря) планеты земных размеров и массы коэффициент компенсации упадет до 1:80, а на уровне моря составит лишь около 1:5 - 1:7.
Так же, используются для создания искусственной гравитации на кораблях.

- Системы вооружения.
Наиболее распространенными типами являются ракеты и энергетическое вооружение, в то время как электромагнитные ускорители (маломощные - "рельсовые пушки" и высокомощные ускорители частиц) представлены в меньшей степени. Баллистическое вооружение, пушки классической схемы, используются лишь на сверхмалых расстояниях (менее 30-40км) из-за низкой начальной скорости снаряда, и представлены в основном скорострельными пушками малого калибра.

Лазеры.
Излучатели различной мощности и принципа работы, общими для которых являются такие черты как высокая дальнобойность, высокая точность, практически мгновенное поражение цели и околонулевое влияние помех на траекторию. Общим недостатком является рассеивание луча на больших расстояниях (на расстоянии в 3-4 световых секунды "пятно" лазера может иметь площадь в несколько квадратных километров, и вместо сквозной дыры в корпусе с детонационным кипением металла лишь "засветит" оптические сенсоры).

Ракеты.
Не слишком значительно изменившиеся с момента своего появления средства для доставки боеголовки к цели, использующие высокоэффективные химические двигатели, позволяющие достигать скоростей порядка 70-90 км/с (для тяжелых ракет). Как правило, когда речь идет о количестве пусковых установок на корабле, имеются ввиду стандартизованные контейнеры, способных вмещать как одну так и несколько ракет. Так же стоит учесть множество типов боеголовок, начиная от "одиночная боеголовка с фугасной боевой частью на основе химической взрывчатки" и заканчивая "разделяющейся головной частью с блоками индивидуального наведения", а так же более экзотическими, например генераторами ЭМ-импульса на основе ударно-волнового излучателя.
Несмотря на относительно невысокую в масштабах космоса скорость полета, остаются актуальными из-за возможности массового запуска и высокой эффективности ядерной БЧ. Могут использоваться в "ракетной волне", когда при одновременном запуске большого количества ракет, ПРО противника оказывается неспособна перехватить все цели, а близкий подрыв оставляет корабль полуслепым из-за выжженных тепловым излучением датчиков, что приводит к резкому падению эффективности систем ПРО.

Электромагнитные ускорители.
Делятся на две группы: маломощные "рельсовые пушки" и ускорители частиц, имеющие в десятки раз большую мощность. Промежуточная ниша остается пустой из-за конструктивных ограничений рельсовых пушек и низкой целесообразности маломощных ускорителей частиц и занята лазерными излучателями.
В обоих случаях, используется "снаряд" разгоняемый электрическим полем, с его финальной корректировкой магнитным, для более точного наведения на цель. Различается природа снаряда и начальные скорости - в случае "рельсовых пушек" используется стержень из ферромагнитного сплава в керамическом кожухе (что позволит применять его в атмосфере, без расплавления снаряда от трения о воздух), и скорости редко превышают 15-20 км/с для применения в атмосфере "тяжелых" снарядов и 250-300 км/с для используемых в вакууме "легких". Энергетика снаряда редко превышает 50-60МДж (в 2-2.5 раза выше, чем у современных танковых пушек)
Ускоритель частиц использует пучок простых (одноатомных) ионов, разгоняемых до скоростей в 25-30% от световой, и имеющих огромную кинетическую энергию - как правило, мощность ускорителей частиц начинается от 400-450 мегаджоулей, что позволяет одним попадание вывести из строя или уничтожить корабль среднего тоннажа (порядка 10-15 тысяч тонн) или нанести тяжелейшие повреждения более крупным.
Недостатками является длительная перезарядка, высокий износ ускоряющих электродов и конденсаторных систем, а так же высокая стоимость и сложность обслуживания и ремонта. "Уникальной" проблемой ускорителей частиц является необходимость их экранирования от ионизирующего излучения, испускаемого разгоняемыми частицами.

Абордажные и спасательные "рукава".
Появившаяся еще во времена подводных лодок концепция, сохранившая актуальность и в эпоху космических полетов. "рукав" представляет собой группу телескопических штанг, длиной около 50-80 метров в разложенном состоянии и около 7-8 в сложенном, которые формируют коридор с стенами из армированного полимера между кораблями, фиксирующийся с помощью нескольких буров-якорей, под разными углами всверливающихся в обшивку и герметизируемый с помощью быстрозастывающей пены.
В некоторых моделях после этого включаются кольцевые резаки, самостоятельно вырезающие кусок обшивки, для попадания внутрь, в некоторых это делается силами группы техников.
Существует "абордажная" разновидность, где вскрытие обшивки осуществляется с помощью направленного взрыва, после чего надвигается последняя секция "рукава" и производится герметизация. Таким образом можно сэкономить время, ценой разрушений на корабле-жертве.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Цитата:

АКИ (атмосферно-космические истребители).
Многофункциональные машины, предназначенные для ведения военных действий в атмосфере и открытом космосе. Вооружение обычно размещается на внешних или внутрикорпусных точках и представлено ракетами или "одноразовыми" энергонезависимыми лазерами, вспомогательным на некоторых моделях выступают автоматические пушки. Из-за весьма ограниченной автономности (как правило не превышает 10-12 часов активного полета) слабо приспособлены к действиям в отрыве от кораблей-носителей или баз снабжения.
Тоннаж находится диапазоне между 25 и 60 тоннами.

Сверхлегкий класс.
Включает в себя вспомогательные, курьерские и другие узкоспециализированные корабли. Там же находятся многие частные, такие как яхты и челночные транспортники. Из-за сравнительно малой мощности силовой установки редко оснащаются энергозависимым вооружение. Могут совершать посадку на неподготовленные грунты средней твердости. Как правило, находятся в диапазоне масс до 3000 тонн.

Легкий класс.
Патрульные корабли, корабли снабжения, малотоннажные транспорты, легкие корабли "открытого боя", малые пассажирские корабли. Энергоустановка позволяет эффективно использоваться энергозависимым вооружением. Посадка возможна на твердые грунты, такие как скальные плато. Тоннаж от 3 до 8 тысяч тонн.

Средний класс.
Включает в себя значительную часть кораблей вооруженных сил, к нему относится большая часть транспортных, пассажирских и инженерный (транспорт, имеющий на борту часть инфраструктуры для будущих колоний). Способны садится лишь на специально подготовленные площадки. Тоннаж от 8 до 25 тысяч тонн.

Тяжелый класс.
"Флагманские" военные корабли, "сырьевые" транспортники - все это представители тяжелого класса. Не способны к посадке на планеты, за исключением немногочисленных "водных доков", где корабль садится на дно искусственного залива, используя выталкивающую силу воды для снижения нагрузок на опорные элементы. В случае боевых кораблей, несут достаточно вооружения чтобы на равных вести бой с несколькими представителями среднего класса.
Тоннаж от 25 до 100 тысяч тонн.

Сверхтяжелый класс.
К стандартизованным кораблям этой категории можно отнести крупные "сырьевые" транспорты, составляющие в ней абсолютно большинство, и малочисленные тяжелые авианосцы, служащие "ядром" ударных групп. Остальное - единичные корабли, построенные с конкретными целями, или переоборудованные из вышеупомянутых категорий.
Тоннаж от 100 тысяч тонн и выше.

Цитата:

Из-за того, что оборудование для сверхсветового перелета, как правило, является достаточно энергоемким, и имеет собственный вес, его крайне редко можно найти на кораблях тоннажем меньше 1500 тонн. (добавить в основное описание FTL-приводов)

Цитата:

Системы жизнеобеспечения (СЖО) делятся на две группы: замкнутого цикла и разомкнутого.
СЖО замкнутого цикла полагаются на максимальную возобновимость ресурсов - одноклеточные водоросли в баках с водой, восстанавливающие кислород из углекислого газа и используемые в пищу, гидропонные фермы, использующие отходы в качестве удобрений, и другие решения нацеленные на многократное восстановление ценных ресурсов, таких как вода, воздух и пища. Вместе с тем, добиться абсолютно замкнутой системы можно лишь в достаточно большом объеме, и большинство кораблей с замкнутой СЖО лишь увеличивают за ее счет свою автономность, хотя и весьма значительно.
СЖО разомкнутого цикла как правило использует невозобновимые ресурсы, например химические регенераторы воздуха и сублимированные продукты. Позволяет значительно сэкономить место, хотя и ценой автономности.

Цитата:

Системы спасения экипажа.
Представлены катапультами пилотов (исключительно АКИ, подразумевается, что пилот уже в скафандре), аварийными скафандрами и спасательными капсулами. Разница между последними в сроках поддержания жизни и возможности входа в атмосферу. Используются параллельно, в зависимости от наличия места и задач корабля - несмотря на все плюсы спасательных капсул, они занимают немало места, и весят на несколько порядков больше, чем скафандры для того же количества человек. В современных моделях, запас автономности скафандров может достигать двух-трех дней, у капсул - до пары недель. К явным преимуществам капсул можно отнести возможность спуска в атмосферу и наличие на их борту запаса продуктов и достаточно универсального набора выживания.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

https://www.animeclick.it/prove/img_tmp/81401.jpg
Как "исходник" для "Аркадии" подойдет, в плане отправной точки?

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Я завтра с компа попробую что-то по технике откопать и выложить картинки.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

Крейсер "Нессель", завершающий этап боев на Иллиарне, в ходе которых корабль был потерян.

"Нессель", крейсер ПКО.
Представитель достаточно старой серии "Риттерхельм", заслужившей признание за удачное сочетание радарных комплексов и высокоточных лазеров большой дальности, как среди регулярных армий центральных миров, так и на окраинах. Если в первом случае, задачей крейсеров ПКО было прикрытие более тяжелых собратьев, то на Периферии, "Риттерхельмы" нередко оказывались самыми крупными кораблями, и брали на себя роль флагманов, координирующих действия остальной группы, за счет мощных радаров и систем связи. Некоторую нехватку огневой мощи же, им удавалось компенсировать более совершенными системами сопровождения цели и управления огнем, а мультиреакторная силовая установка позволяла поддерживать достаточно высокий темп огня, не прекращая маневрирования. Как и большинство кораблей данного класса, "Риттерхельмы" могут нести небольшую группу АКИ для разведки и преследования малых целей, а так же десантные челноки для досмотра и захвата трофейных судов (восстановления управления у тяжело поврежденных кораблей, экипаж которых не способен вести эффективный контрабордажный бой).
Отличия "Нессель" от стандартного "Риттерхельма" заключаются в переносе рубки управления ближе к реакторам и замене места, ранее занимаемого ею на дополнительный ангар для АКИ, негативной стороной чего стало уменьшение жилых отсеков и общей численности экипажа, повысившее нагрузку на его членов. Остальные отличия носят минимальный характер и не стоят отдельного упоминания.

Экипаж: минимально необходимый для функционирования - 63 человека.
Масса покоя: 23 700 тонн.
Габариты (ДхШхВ) в метрах: 215 х 41 х 28
Силовая установка: 1 х 2400 МВт реактор общего назначения, 2х 700 МВт "орудийных" реактора.
Вооружение: 1 ускоритель частиц PPC-HT в качестве "главного калибра", мощность выстрела до 800 МДж, 14 лазерных излучателей "Солнечный Дождь", мощностью импульса до 35 МДж каждый с двухступенчатыми конденсаторами (возможно произведение 2х выстрелов до начала накопления энергии, за счет запасенного в конденсаторах заряда), 8 30мм скорострельных пушек ПРО сверхмалой дистанции и борьбы с абордажными челноками, 160 ракет в 4х пусковых блоках, с возможностью залпового пуска 60 ракет.
Авиагруппа: 4 АКИ во внутренних ангарах, 2 на внешней магнитной подвеске (только на ней возможна транспортировка тяжелых АКИ наподобие Riptide), 2 десантных челнока на 14 человека каждый.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Цитата:

Ринри Сепхен (Сообщение 67638)

от варианта с "камуфляжно зеленой" отталкиваться могу? (Она как-то самая логичная, вытянутый корпус, чтобы при хорошем внутреннем объеме иметь минимальный лобовой силуэт, минимум "декора" и хорошо различимые три "тройника" орудий...)

На самом деле, на сколько я знаю, силуэт "Аркадии" срисован с подводной лодки (кроме фильма 2014 года, но там она самопроизвльно мутировала, и это, наверное, исчерпывающе описывает то, что там творится). На сколько это адекватно для космоса... Тебе виднее, на сколько я понимаю. Флагштока, черепов на обшивке и стеклянного мостика точно нет (хотя последнего, судя по тому, как это показано, и в анимешках по факту не было). На таран не ходим, в отличие от первоисточника ну и лезвия не было бы, даже если бы ходили, оно дурацкое, это, возможно, как-то влияет на форму корпуса. Остальное... Да, наверное плюс-минус оттуда. Ну, еще упоминалось, что управление более адекватное, чем штурвал от парусника.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Цитата:

Ринри Сепхен (Сообщение 67638)

по ее истории и/или классу как корабля, что-то есть?

В нашей версии известно, что корабль старый (принадлежал как минимум матери Амира, то-есть, 30+ лет, скорее всего больше) и что толком непонятно, откуда он вообще взялся (собственно, вместе с матерью Амира). Кто-то поленился это придумывать, да. Учитывая, что корабль сохраняет конкурентоспособность на реал-тайм, на момент закладки, видимо, для своего класса был крут (хотя, возможно, он просто коренным образом модернизировался, это не игралось, но где-то за кадром могло быть).

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Nabra, а если большой авиагруппы нету - то что-то типа субмарины выглядит весьма логично, как мне кажется.

Цитата:

Nabra (Сообщение 67652)

Да, наверное плюс-минус оттуда.

Еще момент, "каноничная" Аркадия аж 400 х 290 х 160 метров по габаритам, о массе страшно думать, и при этом на борту всего 41 человек.
"Местный вариант" по своему классу - он кто? Нессель - по факту, "тяжелый крейсер" заточенный под задачи ПКО, не самый крупный в классе, но все же. Ну, и какую-то историю, выраженные сильные/слабые черты бы, чтобы было от чего отталкиваться...

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Цитата:

Ринри Сепхен (Сообщение 67655)

Еще момент, "каноничная" Аркадия аж 400 х 290 х 160 метров по габаритам, о массе страшно думать, и при этом на борту всего 41 человек.

Мы поменьше. Людей где-то столько-же (нумерологический символизм мне как-то по боку, так что не обязательно ровно 42, но порядок тот-же). А вообще, в каноне там ИИ (точнее, даже не ИИ, а душа человека-псионика, вселившаяся в ЦП, но это уже к нам прям в таком виде не адаптируется). У нас подобного нет.

Цитата:

Ринри Сепхен (Сообщение 67655)

"Местный вариант" по своему классу - он кто? Нессель - по факту, "тяжелый крейсер" заточенный под задачи ПКО, не самый крупный в классе, но все же. Ну, и какую-то историю, выраженные сильные/слабые черты бы, чтобы было от чего отталкиваться...

Надо подумать.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Цитата:

Nabra (Сообщение 67657)

Надо подумать.

Ну как?

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Думаю. Честно говоря, я не сильна в матчасти, а вникнуть на неделе как-то не сложилось. Займусь сегодня.Алиса, у тебя никаких предпочтений нет?

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Цитата:

Nabra (Сообщение 67811)

Алиса, у тебя никаких предпочтений нет?

Предпочтений нет. Я тоже не сильна в теме. Видимо, зря выросла рядом с аэродромом и ходила прогуливать в музей авиации.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Алиса, Nabra, идем от обратного. Какие требования к Аркадии и ее истории/прошлому - важны?

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

А что по подобному кораблю можно сделать?Длина 243,9/256/263 м, ширина - 38,9 м.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Вараэль ун Кайлин, якорь-то зачем?!
Вообще, много чем оно может быть, но из дизайна исходя - я бы писала или в корабли снабжения ("свита" для тех кто тяжелее), или в десантные. Все же "бока" и "брюхо" с виду беззащитные и мостик какой-то, болванку просящий
P.S Да, я узнаю откуда оно. Но как боевой корабль, его скорее всего ждала бы та же судьба, что и реальный линкор.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Ринри Сепхен, а подняли со дна океана.
А почему бы его не использовать как пассажирский либо скоростной разведчик?Конечно, переделать его под реалии форума, уменьшив мостик или ещё что-то похимичив...

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

Это лёгкий крейсер из Вахи.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Вараэль ун Кайлин, про ваховские гробы для экипажей я знаю. Они в принципе, за рамки шизофренических технологий WH40K вылезти не могут - к примеру попса типа тяжелых крейсеров паттерна "Марс" не способна выдавать постоянное ускорение выше 2.3G, что превращает понятие "маневрирование" в танцевальный вечер в доме престарелых, и делает его ничем большим, чем ОГРОМНОЙ, пятикилометровой мишенью. Мишенью - потому что понятие "брони", для чего-то большего чем системы ПРО - эфемерно. Никто в здравом рассудке не будет зашиваться в метры брони, при существовании ядерного оружия и средств доставки сотен мегаджоулей энергии на скорости в несколько тысяч км/с (привет ускорителям частиц). Не спасет эта броня, в лучшем случае, продлит процесс "забоя" ослепшего корабля.

Цитата:

Вараэль ун Кайлин (Сообщение 67858)

скоростной разведчик?

В 200+ метров и массой покоя под 35-45 тыс. тонн? А не дорогое удовольствие?

Цитата:

Вараэль ун Кайлин (Сообщение 67858)

пассажирский

И в имеющемся виде в этой роли зайдет. Им утыкиваться средствами причинения добра не нужно.

Самые крупные корабли, я не думаю что за полтора километра вылезут, и то - это грузовозы, аналоги реальных "супертанкеров". Ну и "Тень", хотя она около километра максимум, я думаю.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Огромные военные штуки в космосе заранее обречены. Приговор все тот же. Нерентабельно, соотношение цены и качества никакущее. Носитель разве что с роем где-то как-то.. И то он не обязательно должен быть километровым, опять-таки дешевле собрать группу.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Цитата:

Элайд (Сообщение 67861)

Носитель разве что с роем где-то как-то..

Ну вот, как раз "Аркадия". Основной корабль + истребители на борту, которые вылетают, когда надо.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Цитата:

Алиса (Сообщение 67863)

Основной корабль + истребители на борту

О. Уже подвижки. Мб ее как бывший эскортный авианосец пилить, или "универсальный десантный корабль"? Ставка на авиагруппу и возможность планетарного/абордажного десанта, ценой снижения огневой мощи в сравнении с "не авианесущими" одноклассниками. Заодно, простой обоснуй того, почему проблем с устареванием нет - обновить парк АКИ и закупить новые десантные челноки куда дешевле и проще, чем заменить силовую установку или вооружение.
Хотя, тут вопрос, является ли авиагруппа "основой" в тактике, или вспомогательными единицами.

Цитата:

Элайд (Сообщение 67861)

Носитель разве что с роем где-то как-то

Ну, мировая практика показала, что "вершина эволюции" для универсального флотского соединения - авианосная ударная группа, строящаяся вокруг тяжелого авианосца. В свите могут быть и легкие эскортные авианосцы, но они не способны нести весь спектр машин, необходимых для автономных действий. От авианесущих "чемоданов" походу. все же не уйти.

Цитата:

Элайд (Сообщение 67861)

И то он не обязательно должен быть километровым

А куда ему? На треть меньше, как минимум, скорее всего и вовсе - раза в полтора больше "Нимица", т.е около полукилометра предельно. Это в танкер - больше влезло - больше привез.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Ринри Сепхен, вот именно что гробы. Такое чувство, что в Вахе действуют по принципу навешать на корабль догхырища оружия, чтобы хотя бы обездвижить и взять на абордаж. Либо навешать крупного калибра и прочих примочек, чтобы потягаться в скорострельности, как старые добрые времена на Диком Западе - там решали доли секунды кто быстрее взялся и выстрелил.
А что насчет эсминца?Как десантник- спорить в принципе можно, поскольку туда можно впихнуть как минимум полк или три-четыре батальона пехоты со снаряжением. Бронетехнику - тогда урезается пространство для пехоты или техники.
Как пассажирский вариант - можно оставить слабенькие пушки/лазеры/ещё что-то там для отпугивания мелочевки или в случае необходимости отстреливать некрупные астероиды - скажем, до 5 км в диаметре.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Цитата:

Вараэль ун Кайлин (Сообщение 67892)

пассажирский вариант

Выглядит самым логичным. Для боевого корабля "слепых зон" слишком много.

Цитата:

Вараэль ун Кайлин (Сообщение 67892)

что-то там для отпугивания мелочевки

Скорее всего - "энергонезависимые" лазеры, на химической накачке. Чтобы в лайнер не совать силовую установку, которая ему не то чтобы нужна 99.99% времени. Контейнеров (одноразовое "рабочее тело") на сотню импульсов в сумме - за глаза и с запасом. Если есть вероятность что понадобится больше - надо было нанимать полноценный зубастый эскорт.

Цитата:

Вараэль ун Кайлин (Сообщение 67892)

отстреливать некрупные астероиды - скажем, до 5 км в диаметре

А... а зачем? В масштабе космоса, проще поправить курс на долю градуса, и разойтись в сотнях километров с этим камнем, чем лупить в него. Да и такого размера камень - это не "некрупный", это штука, которую ядерным боеприпасом ломать долго и уныло можно (отклонить - другой разговор).

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Ринри Сепхен, тогда можно сделать грузо-пассажирский вариант. Можно и на хорошем грузе сколотить деньгу, и пассажиров.
А тогда как будет работать внутренняя сеть корабля?С силовой установкой для оружия - в основном согласен. Вопрос с движком и генераторами для того же пульта управления возникает.
А ежели через пояс астероидов прорываться надо?)

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Цитата:

Вараэль ун Кайлин (Сообщение 67900)

А ежели через пояс астероидов прорываться надо?)

Чел, у нас в системе пояс астероидов тоже есть. Но в нём эти самые астероиды друг к другу ближе полумиллиона километров не приближаются. Не стоит черпать знания из саги про джедаев, космические масштабы несколько... Крупнее привычных нам по играм и киношкам. Там не то, чтобы прорваться, там бы встретить этот астероид...

Re: Космическая техника [Организационная тема]

А может, не будем тащить сюда ваху? Ну, не впихивается она...

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Элайд, на сколько я понимаю, куча рукотворного космического мусора может реально иметь такие свойства. Но там обеспечение безопасного взлета и посадки, по идее, лежит на космопорте, а не на корабле. Да и фрагменты там мягко говоря поменьше.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Цитата:

Nabra (Сообщение 67909)

Именно так. На орбите у нас сейчас, простите за выражение, срач. Но это явно не та штука, которая требует серьёзных бортовых орудий для разгона. Достаточно крепкой шкурки и мало-мальски шарящего бортового компа, который вовремя пыхнет маневровым движком, убирая корабль с траектории опасного булыжника.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Цитата:

Алиса (Сообщение 67863)

Ну вот, как раз "Аркадия". Основной корабль + истребители на борту, которые вылетают, когда надо.

Цитата:

Ринри Сепхен (Сообщение 67864)

Вопрос скорее к Nabra. Но в каноне да, там очень много приходилось на истребители. У нас как-то получалось так, что любо пугаются нас, либо пугаемся мы... и до истребителей дело доходило редко. Было бы неплохо это исправить.

И... не знаю, насколько актуально для нас и надо ли оно нам... но в каноне у них был хитрый способ абордажа - выдвигался в сторону вражеского корабля туннель, на его конце образовывался шлюз и прорезалась обшивка. У "Феникса" такой штуки точно нет, но хотелось бы узнать, насколько реально это или нечто подобное для других пиратов.

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Алиса, наверное, надо будет. Вообще, первоначально задумывался канонный вариант. Но здесь как-то не сложилось (отчасти, да, в каноне против "наших" всё-таки все чаще инопланетная армия была, и миром разойтись было не вариант, отчасти мне просто оказалось не прикольно играть за пилота; хотя, описывать пилотирование с точки зрения пилотирующих НПС, наверное, не обязательно, а Амир без крайней необходимости сам не полезет). Хотя логика корабля и правда склоняется к более активному использованию истребителей, чем "сделать ноги из пункта А в пункт Б".

Re: Космическая техника [Организационная тема]

Цитата:

Алиса (Сообщение 67904)

А может, не будем тащить сюда ваху? Ну, не впихивается она...

Она кроме себя самой - особо никуда и не вписывается...

Цитата:

Алиса (Сообщение 67912)

хитрый способ

А что хитрого-то? Телескопический рукав из мягкого пластика, армированного каким-нибудь волокном, который цепляется к чужой обшивке (над подумать чем, магниты могут не прокатить, возможно какая-то быстрозастывающая пена типа монтажной?), а потом по рукаву идут небритые техники с резаком. Ну, или ставится заряд направленного взрыва, чтобы пробить дыру в обшивке.
Такого типа рукава есть на некоторых спасательных аппаратов для подводных работ, кстати. Скорее всего, штука достаточно распространена из-за удобства и малого занимаемого размера. Главное - это выровнять скорости и курсы с тем, к кому цепляться. Ну и вообще, суметь приблизиться на такое расстояние, да. Это скорее всего, средство "второй очереди", когда противник уже не может стрелять в ответ, но корабль нужно захватить.

Nabra, Алиса, т.е пока что рабочая версия - бывший авианосец эскорта? Единственное, экипаж все же, в 40-45 человек вряд ли влезет, для одной авиагруппы из десятков двух машин, техников, хотя бы десяток надо.