Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Алиса, Ага, все работает. Днем буду заполнять тогда.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Пути которыми исходный корабль, произведенный более полусотни лет назад, попал из СВЦ в Независимый Сектор сложны, запутаны, и мало кто может проследить их целиком. Важнее другое - в какой-то момент корабль достался пиратам и был сильно модернизирован: уменьшено количество стартовых площадок для АКИ, установлены снятые с другого корабля газодинамические лазеры, башни которых чем-то напоминали о уже ушедших в историю кораблях, ходивших по морям и океанам и частично обновлена бортовая электроника, в частности, вынесением за пределы корпуса компенсирована проблема наводок на бортовые радары от другого оборудования, после чего "Аркадия" получила узнаваемый и сегодня внешний вид и название вместо бортового номера.

Экипаж: минимально необходимый для функционирования без учета авиагруппы и техников - 29 человек, полный экипаж по изначальному проекту - 73.
Масса покоя: 19 420 тонн
Габариты (Д х Ш х В) в метрах: 225 х 90 х 82 м (высота и ширина даны по радарным мачтам)
Силовая установка: 2 х 1600МВт реактора в кормовой части.
Вооружение: 3 строенных газодинамических лазера, с максимальной мощностью 240МВт, 6 лазерных излучателей ПРО мощностью 700кВт, 6 счетверенных 40мм пушек ПВО и ПРО ближнего поля. 8 револьверных пусковых установок для ракет, боезапас каждой - 6 ракет.
Авиагруппа: до 24 АКИ готовых к запуску, из них 6 - на внешней подвеске, до 14 машин в запасниках.


Nabra, Алиса, запускать "в релиз"?

И по арту, вот такое попалось:
Мнение?

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Морган Стеллс, у вас к кораблю какая-то предыстории, что-то о прошлом, есть?

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

По-моему, по описанию все ОК. Картинка... Мне кажется, мы выглядим несколько менее претенциозно, чем в каноне, но предпочту отдать на усмотрение Алисы (если что, попробую поправить через пару дней).

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Я помню это. Но мы просто не найдём "что-то подобное, но немного другое" и... вот хоть тресни, а я Феникс всё равно представляю практически каноничной "Аркадией", никуда не деться от этого... и мне, пожалуй, понравится, если будет отсылка к канону.

Поправить - это хорошая идея.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Понятно, что не найдем. Идея была именно в попробовать повытирать черепа в GIMPе. Но если ты хочешь оставить - пусть будут, придумаем какое-то объяснение, дляфига они нашим сдались.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Ну, если совсем идеально... то я бы заменила их на эмблему "Феникса", которая у них на куртках. И не была бы так загружена на двух работах, занялась бы этим.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

ну, вообще, некоторый смысл такой формы (кроме черепа спереди и ""корабельной задницы" - я не помню, как оно называется - сзади) есть. И что за эмблемка, мб я в ФШ натяну на нос (или могу просто черепушку убрать)?

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

А фиг знает, я сама не до конца себе представляю
Описывалось так. Но если считать, что эмблемки там есть... Я бы пока оставила, как есть, а там уже посмотрим, не уверена, что хорошо нарисую.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Описание было здесь: Моя вариация на тему сфотошопить как это может выглядеть была здесь:

http://os1.i.ua/3/1/14811258_feed83c8.jpg

Не знаю, насколько оно близко к тому, что было задумано.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Оу. Не, это уже за пределами моих "фотошопмедскиллз".
Но можно:
а) убрать вообще, рисунок на морде (все равно, если краска - в атмосфере обгорит и облезет, если входить надо будет "быстро и прямо сейчас"), а заказывать целую носовую плиту с гравировкой/наплавкой... ну не знаю)
б) оставить как есть, дописав, что традицией экипажа стало дорисовывать по мере необходимости небольшую птицу на здоровенным черепом (череп достался в наследство, а птица - самодеятельность)
Оба варианта костыли, конечно...

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Патрульный крейсер, крейсер сопровождения, эскортный крейсер - все эти обозначения можно встретить во множестве энциклопедий напротив рисунка с вытянутым, плоским силуэтом. Вместе с тем, исходная задача этой серии кораблей была менее мирной - "Catfish" проектировался скорее как рейдер, для длительных действий в отрыве от линий снабжения на территории противника, нарушая линии коммуникаций и атакуя слабозащищенные цели.
Испытания же показали, что в стремлении по возможности удешевить корабль, для возможности крупносерийного выпуска, были допущены несколько неисправимых ошибок. Первой было то, что мощность реактора оказалась недостаточной для поддержания высокой скорострельности всего вооружения (незадолго до окончания проектных работ пришло требование о замене баллистической ПВО и ПРО на лазерную, и установке более мощных, 200 МВт излучателей, вместо двух 90 МВт спарок, реактор не имевший "запаса мощности" из-за необходимости вписать его в габариты корабля оказалось невозможно заменить, без переделки части каркаса жесткости). Второй - отсутствие авиагруппы, что несколько урезало функционал и боевые возможности, хотя и позволило отказаться от всего оборудования необходимого для обслуживания АКИ. Третьей, и в общем-то последней были не лучшие условия работы экипажа из-за необходимости размещения в небольшом по объему корпусе и замкнутой СЖО, и больших запасом рабочего тела двигателей.
Но в серию "Catfish" все же пошел, из-за своих плюсов - дешевизна производства и простота обслуживания, крайне высокая по меркам кораблей этого тоннажа автономность, хорошие показатели радарной маскировки и достаточно серьезное для легкого крейсера вооружение.
В наши дни, эти не слишком новые, но все еще отвечающие требованиям времени корабли, можно встретить почти повсеместно, как на стороне закона, так и по другую его сторону.

Экипаж: минимально необходимый для функционирования - 27 человек, полный экипаж - 51.
Масса покоя: 13 900 тонн
Габариты (Д х Ш х В) в метрах:173 х 42 х 26 м (высота и ширина даны по радарным мачтам)
Силовая установка: 1 х 1900 МВт реактор.
Вооружение: 2 спаренных лазерных излучателя мощностью импульса 200 МВт на спарку, 4 спаренных лазерных излучателя мощностью 90 МВт на спарку, 12 лазерных излучателей ПВО и ПРО ближнего поля, мощностью 250 кВт. 10 револьверных пусковых установок для ракет, боезапас каждой - 5 ракет, всего на борту - 90 ракет.
Авиагруппа: отсутствует.

Анейрин Адивналлт, набросок выше. ну и название с вас, тоже.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

а десантные суда?

а компот?!
https://thumbs.gfycat.com/FaroffImpu...restricted.gif

Название моего крейсера «Кадуалад» оно есть в анкете, или нужно какое-то другое название?

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Анейрин Адивналлт, "десантные" довеском упомянуть в анкете все равно боеспособность барж с легкой ПВО крайне мала , по сути, они полурасходником выйдут если ПКО по ним попадет
UPD. Хотя шаблон под какую-нибудь баржу все же сделать надо, да. Позже будут. Просто не сразу, еще Эфа надо, и "Тень" как пример "сверхтяжа", при этом не сделав ее слишком страшной.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Хорошо, спасибо! Если что, можем доработать какие-то мелочи в процессе игры.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Морган Стеллс, https://forum.spacewind.su/showthrea...&postcount=183
М?

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Ринри Сепхен, вот примерный техлист того кораблика, картинку которого я сбрасывал ранее.

Nautilus, лёгкий грузовик, проект Nautilus.
Проект Nautilus был ответом на развитие как внутрисистемных, так и межсистемных перевозок. Малотоннажный легкий грузовик, способный перевозить до двух с половиной тонн грузов. Существуют две вариации этого корабля – грузовой с четырьмя двухместными каютами для экипажа и грузо-пассажирский. Во второй модификации урезается объем грузового отсека за счёт увеличения количества кают.
Основные характеристики:
Габариты (ДхШхВ): 32.5 м х 44.3м х 10.2 м
Экипаж: минимально необходимый для функционирования – 3-4 человека, полный – зависит от модификации – от 10 до 15 человек.
Силовая установка: 1х350 МВт.
Вооружение: 2 лазерных излучателя мощностью 20-25 МВт, 1 кинетический ускоритель мощностью 25 МДж, 3 лазерных излучателя мощностью 400 КВт.
Вспомогательная техника: авиагруппа как правило отсутствует, может оснащаться БПЛА различных типов, в качестве грузчиков (грузовая модификация) или стюардов (грузо-пассажирский вариант) могут использоваться андроиды.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Это что ж там возили, что две тонны груза окупали его взлет/посадку и износ?
Вообще, скорее оно тянет на "малосрочный" (потому что срочный - это "все в двигатели и запас рабочего тела, экипаж минимален") курьерский. Тогда и внутренний отсек более-менее логичен. В этом случае - пару ноликов к грузоподъемности дописать, и более-менее.
Арт есть какой-то? Если есть - завтра поправлю, и будет готово к внесению.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Ринри Сепхен, например, исследовательское оборудование. Грузовик Если не зайдёт в таком варианте - то пару ноликов докину.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

А не жирно, настолько узкого профиля грузовоз проектировать? Не настолько часто оборудование таскать отдельным рейсом надо ведь. Опять же, когда дура в 2.5-3 тысячи тонн таскает
это выглядит странно, этот "груз" в коридорах раскидать можно.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Несоразмерно. Исследовательское оборудование чаще само долететь может, если ему надо копать или фоткать, что на примере кьюриосити и хаббла отлично видно. А если оно очень ценное, какой-нибудь паравоенный сканер антикварков - в маршрутке такое точно не повезут. Такое количество груза вообще на орбиту возят сейчас "прогрессами".

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Проект Nautilus был ответом на развитие как внутрисистемных, так и межсистемных перевозок. Малотоннажный легкий грузовик, с внутренним, экранированным от космического излучения отсеком, рассчитанным на 280 тонн груза и объем 60 кубометров. Существуют две вариации этого корабля – грузовой с четырьмя двухместными каютами для экипажа и грузо-пассажирский. Во второй модификации урезается объем грузового отсека за счёт увеличения количества кают.
Основные характеристики:
Габариты (ДхШхВ): 46.5 м х 21 х 10.2 м
Масса покоя (с грузом): 2730 тонн.
Экипаж: минимально необходимый для функционирования – 3-4 человека, полный – зависит от модификации – от 10 до 15 человек.
Силовая установка: 1х350 МВт.
Вооружение: 2 кассетных установки для химических (энергонезависимых) лазеров, мощность импульса 20 МВт, боезапас 240 "готовых выстрелов", четыре 35мм автоматических пушки ПВО и ПРО ближнего поля.
Авиагруппа: отсутствует. В некоторых случаях могут использоваться БПЛА разных типов.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Вараэль ун Кайлин, ^
К слову. Он головное судно получается? Название корабля и проекта/серии/класса как правило только тогда совпадает.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Ринри Сепхен, головное судно.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Вараэль ун Кайлин, в таком виде вносить? И вносить его как именно головной корабль, или класс?

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Ринри Сепхен, как класс.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Алиса, Nabra, с "Фениксом" к чему-то приходим, или пока без арта его залить?

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Думаю, можно с артом, если Nabra не против. Когда у меня будет время, я поробую заменить череп птичкой. Тогда заменим картинку.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Я не против. Не очень пока представляю себе, как это рисовать, придумаю - попробую нарисовать.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Я представляю, но сейчас просто не в состоянии что-либо сделать. :(

Будущий истребитель Алисы уже сейчас продумывать? Или уже после того, как он у неё по игре появится?