Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Алиса, Nabra, а как его в полстрочки-строчку описать в "представителях" тогда?

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Смотря на чем сойдутся, я думаю. Арт и описалку я на себя могу взять. А так, какие критерии и планы?

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Название будет с жирной отсылкой к моему реалу - "Летающая лягушка", и эта самая лягушка будет нарисована на борту тогда же, когда я доберусь до "Феникса". Нейроуправление. Двухместный. Картинка... если выглядет реалистично, то как-то так:
http://www.cornponeflicks.org/harloc...spacewolf3.jpg
Потому что отсюда: http://www.cornponeflicks.org/harloc...html#SPACEWOLF

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Мне кажется, что это скорее что-то или учебное может быть, или "в запасниках" Феникса, на самый крайний. Можно оставить конечно, но оно очень легким выглядит - а значит и оснащение достаточно бедное, как по вооружению, так и по электронике.
Ну и внутриигровой момент - с Ринри станется прямо поинтересоваться на вопрос "а что можешь посоветовать?" в духе "а насколько свою жизнь ценишь?". Из-за малой массы (а значит и автономности, и на приличной тяге движкам долго не проработать - или рабочее тело в ноль уйдет, или батареи разрядит) - скорее всего это машина "собачьей свалки", где слишком много случайностей.
Хотя, как, "последний барьер", в роли перехватчиков для добравшихся в крайне ближнюю зону АКИ и ракет... Может быть. Но роль все равно узковата.
Лягушку мне чем-то:
напоминает... плоский может потому что. Ну и в принципе на машину РЭБ/командную (как раз для двухместника роль - пилот и наблюдатель/командир звена) с пониженными шансами получить первый удар из-за хорошей радарной маскировки.
Но могу еще поискать, может что похожее на "каноничный" попадется.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Ринри Сепхен, тогда на твоё усмотрение. Отсылку к канону хотелось бы, но это не так критично.

Да, действительно напоминает лапу веслонога с расправленной перепонкой. Пусть будет.

Кстати... садиться на поверхнось воды оно может? Тоже не критично, но будет приятно, если такая функция будет, учитывая модификации персонажа.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Не раз отыгрывалось, что Феникс садился в разные неучтённые места - пустошь, поле, прибрежная полоса. Как с этим быть?

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Мне кажется, можно выехать на двух факторах:
Твердые грунты, типа скального основания (даже на побережье такое бывает).
Постоянно включенных компенсаторах перегрузок. Снижение воздействия силы тяжести на корпус, ценой износа оборудования и "рабочего" а не "холостого" хода реакторов.

Корабли такой массы в мягком грунте просто будут тонуть, а посадка "на брюхо", чтобы снизить давление на единицу площади - так там и оборудование, да и корпус как мокрая бумага под весом сомнет.

А тут проблемы большой нет. На пару подвесов вместо ракет контейнеры с надувными "подушками" и баллонами сжатого воздуха. Нюансы посадки будет, естественно, но в целом, при наличии вертикального взлета/посадки - вполне осуществимо.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Тогда думаю, это стоит куда-то добавить. Например, в общее описание, если это ко всем кораблям данной категории относится.



Отлично. Значит, пусть будет.

Что ещё, пока не знаю. Может, по игре прояснится.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

По идее, это вообще относится ко всему, что легче ~35 тысяч тонн (коэффициент компенсации, который можно условно считать снижением массы). Но это постоянно работающие на предельной, или близкой к ней мощности компенсаторы перегрузок, что по ресурсу ударит сильно.
Ну и не хотелось бы это вводить как нормальную практику... Надо подумать над формулировкой, в общем.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Бывший сырьевой транспортный корабль сверхтяжелого класса, сегодня - единственый в своем роде "планетопроходец", история которого тесно связана с Лойре Т'Ассент. Вероятно, является самым крупным из не-транспортный кораблей на сегодняшний день, и однозначно - самым крупным частным кораблем (не принимая в расчет станции из вычищенных изнутри метеоритов, который могут достигать и больших размеров). История "Тени" началась около 650 лет назад, и с тех пор бывший транспортник неоднократно перестраивался, со временем утратив какие-либо связи с внешним видом исходного корабля, чтобы обеспечить внутренний объем для оборудования, длительного проживания экипажа и замкнутой биосферы на борту.
Главная особенность "Тени" - практически не ограниченная автономность, позволяющая "планетопроходцу" уходить в экспедиции длительностью в несколько десятилетий, изучая неисследованные регионы космоса. Вторая - по сути, ее можно считать полноценным мобильным НИИ, способным проводить многопрофильные исследования, собирая и каталогизируя информацию о обнаруженных планетах и иных объектах. На борту, помимо размещения научного оборудования и жилых блоков, создана замкнутая биосфера, способная на самоподдерживающейся основе обеспечивать экипаж и научный персонал воздухов, чистой водой и едой, рекреационные зоны для психологической разгрузки и многое другое - обеспечить жизнь людей на борту в течении тридцати-сорока лет было нелегкой задачей, решенной не без трудов.
Ввиду невозможности сопровождения "Тени" кораблями эскорта, так же возникла необходимость в обеспечении защиты корабля в случае нападения, что с учетом размеров "Тени" превратилось в достаточно длительный процесс, рельтатом которого стало вооружение, теоретически позволяющее превзойти в огневой мощи самые крупные из "профильных" военных кораблей - хотя на их стороне останутся намного меньшие габариты, на порядки меньшая масса и более высокая маневренность, что делает результаты такого боя совершенно непредсказуемыми.

Экипаж: минимально необходимый для функционирования без учета научного персонала, операторов систем вооружения, пилотов авиагруппы и ее техников - 430 человек, полный экипаж может составлять до 3700 человек (оценочный порог эффективности биосферы).
Масса покоя: приблизительно 4.2 мн. тонн.
Габариты (Д х Ш х В) в метрах: 1370 х 770 х 770 м (высота и ширина даны по рекреационному кольцу)
Силовая установка: 1 х 180 ГВ термоядерный реактор, 5 х 5400 МВт вспомогательных ядерных реакторов (используются для "розжига" основного, так же выполняют аварийные и резервные функции, способны запитать FTL-привод "Тени").
Вооружение: 9 х 2.5 ГВт ускорителя частиц, 23 строенных лазерных излучателя, мощность импульса до 900МВт на установку, 42 счетверенных лазерных излучателя ПРО и ПВО средней дальности мощностью импульса до 2МВт на установку. 216 револьверных ракетных установок, боезапас в кассетах - 4 ракеты на установку, общий боезапас 1728 ракет. Количество установок ПРО и ПВО ближнего поля точно не изсвестно.
Авиагруппа: смешанного типа, состоит из 16 АКИ и 64 тяжелых беспилотных машин. 8 челноков "орбита-поверхность" грузоподьемностью 320 тонн.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Алиса, Nabra, набросок для "Тени". Потому что это скорее всего будет самая большая и самая страшная штука - запрашиваю "добро". Корабль находится на орбите какого-то из высокоразвитых миров Независимого (в текущий момент).

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Не слишком крупный по меркам авианосцев, но вместе с тем, лишившийся части недостатков свойственных своему классу корабль, одновременно оказавшийся вне внимания серьезных заказчиков как из-за удаленности верфей производителя (одна из корпораций, действующих на окраинах Независимого сектора) так и из-за сложности с "тактической нишей" - слишком мал, чтобы строить вокруг ударную группу, слишком тяжелый и дорогой для патрульных задач.
После нескольких лет малоуспешных попыток заключить крупный контракт, производитель выпустил свое детище на производство под заказ, где Muraena получила определенный успех, из-за меньшей зависимости от вспомогательных кораблей, нежели другие авианосцы, и высокой автономности, дополнявшейся наличием грузового отсека (первично планировался как ангар для четырех челноков, впоследствии их количество было сокращено до двух, освободив место) и простотой обслуживания.
К недостаткам, кроме меньшей, в сравнении с классическими авианосцами авиагруппой, можно отнести малое количество точек внешней подвески и, несмотря на простоту обслуживания - невысокую надежность индивидуальных створок взлетных площадок (проблемы с гидравлическими системами, в случае "Muraena" оказавшиеся почти неизлечимыми, благо ремонт не занимал много времени), из-за чего некоторые капитаны предпочитали демонтировать их.

Экипаж: минимально необходимый для функционирования без учета авиагруппы и техников - 64 человек, полный экипаж по изначальному проекту - 178.
Масса покоя: 62 300 тонн
Габариты (Д х Ш х В) в метрах: 340 х 72 х 44 м (высота и ширина даны по корпусу, без учета радарных мачт)
Силовая установка: 2 х 4900МВт реактора в кормовой части.
Вооружение: 6 лазерных излучателей мощностью импульса до 250 МВт на излучатель, 14 лазерных излучателей ПВО и ПРО средней дальности мощностью импульса до 1.5 МВт, 14 роторных 30мм пушек ПВО и ПРО ближнего поля. Четыре пусковых блока ракет по 32 ракеты в блоке, общий боезапас 256 ракет.
Авиагруппа: до 40 АКИ готовых к запуску, из них 8 - на внешней подвеске, до 32 машин в запасниках, 2 челнока "орбита - поверхность".

Эфниссьен Атерирнон, ^

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

У меня нет вопросов.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

У меня тоже нет вопросов

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Внесено.

так же дополнено про использование компенсаторов для "мягкой посадки"

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Ринри Сепхен, ОК :ay:

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Если брать земные аналоги эсминцев, то можно на их основе сделать эскортный корабль или корабль поддержки в составе группы авианосец+крейсер+эсминец?Ну или как сопровождение в грузовом караване 3-4 штуки в качестве острастки?Шустрые корабли с лёгкой броней и как правило вооружённые ПРО и ПКО ближнего боя и несколькими маломощными лазерами? Дроны могут быть использованы в качестве разведки.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Вараэль ун Кайлин, эсминец это в первую очередь многоцелевик/вспомогательный корабль. В сопровождении транспортов могут быть, если это экономически/территориально оправданно, да. Сырьевой "сверхтяж" и покруче свиту иметь может.

уже не хочу повторяться

Смертники. Если сопровождаемый груз имеет ценность, достаточную для такого сопровождения/идет по опасному региону - то найдется кто-то с парой дальнобойных штук, и просто из-за пределов эффективной дистанции огня выведет их строя.
Самый вероятный конфиг "эсминца сопровождения" будет включать хотя бы одну единицу вооружения с эффективной дальностью близкой к тем, кто по классу выше.

Могут. Но для этих же целей и ракеты можно использовать, сменив головной блок на набор сенсорной аппаратуры и аккумуляторы. Дешевле будет.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Ринри Сепхен, то есть тупо в утиль можно списывать пачками? Фигово. Тогда есть смысл использовать крейсера различного рода.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Нет при таких масштабах и порядках брони. Вообще. Физически. Никакой бронежилет не спасёт солдата от танкового выстрела.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Элайд, это и так понятно, что против того же крейсера они не выстоят. Всё равно, что сравнивать легковеса и тяжеловеса - вывод очевиден

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

И легковес может отпинать тяжеловеса. Тут как раз хрестоматийный случай, когда полковник Кольт уравнял людей в правах. Никакая броня не спасёт пехотинца, если у противника огнемёт. Тут весь бой - вовремя выйти на дистанцию и грамотно выстрелить. Всё, на что будет способна броня - уберечь от брызг огнесмеси и чуток предохранить от жара, и то максимум с некоторой вероятностью и на удалении от точки попадания.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

В реальности, несший самые высокие потери (в процентном отношении к количеству произведенных) класс кораблей.
Но вообще зачем сразу бросаться в крайности? Нет однозначного ответа, и есть внутреннее деление на выполняемые задачи. Эсминец ПРО никто в зравом уме не будет направлять в сопровождение транспорта, ни один, ни группой. Потому что это "корабль пассивной защиты", условном говоря. Он не способен достать противника, поставив его перед выбором "получить повреждения, но захватить конвой и думать, окупится ли" и "уйти не ввязываясь в бой". А условный аналог реальных "эсминцев УРО" платит слабой ПВО и ПРО за более мощный "главный калибр". И так далее.
Собственно, это и есть главная задача эскортов - сделать цену успеха атакующего слишком высокой, чтобы этой самой атаки вообще не было.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Элайд, а товарищ Калашников увеличил дистанцию равенства до 400 метров.
Суть в том, что не стоять на месте, пользуясь маневренностью и выматывать противника.
Ринри Сепхен, а если использовать их в качестве засадной группы?

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Конструктивные особенности оружия не играют роли, выше физики не прыгнуть. В том космосе, который у нас в игровой вселенной, воюют, условно говоря, не солдаты со стрелковым оружием, которых ещё худо-бедно прикрыть можно, а танковые подразделения, а если пехота и появляется на поле боя (тот самый легковес), то не иначе, как с противотанковым гранатомётом. Там нет такого понятия, как бронежилет - он не спасёт пехотинца от оружия более высокого порядка. Вся броня тут предназначена только для прикрытия от осколков и шальных космических булыжников. Нет самого понятия, а маневрировать и вовремя стрелять - единственная правильная стратегия для всех кораблей.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Элайд, так я и про что?

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Инерция не позволит. Если АКИ за счет малого габарита и частой смены траектории (меньшая масса, меньшая инерция, большая тяговооруженность) сможет какое-то время обманывать предиктивные алгоритмы СУО, то крупным кораблям такое не светит. Естественно, это ситуационный момент, и например, генераторы помех и ложные цели могут помочь, но "сферически в вакууме" никакие "виражи на эсминце" его не спасут, особенно на сколько-то значимом промежутке времени.
Чтобы кого-то вымотать - придется иметь более дальнобойное вооружение, позволяющее не влезать в зону контакта с противником и хотя бы ненамного, но большее ускорение, чтобы иметь возможность разорвать дистанцию. Грубо говоря, если АКИ - легкий, скоростной катер (типа какого-нибудь Goldfish 38 с его 80 узлами), то крейсер и эсминец - это собственно крейсер и эсминец.

Если позволяет конфигурация вооружения - возможно. И главное - смотря на кого.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Первое - про наличие брони, которая нафиг не нужна.
И второе - про "шустрые корабли". Переманеврировать никого ни у кого не получится. Только вовремя и максимально скрытно прибыть и не проморгать время выстрела и потенциальное укрытие вроде булыжника на орбите. Масштабы не те, физика не та.

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

С серии легких корветов «Сиверий» начинается история звездного флота авлани и на данный момент последние машины 4 и 5 модификации составляют его большинство. Основной задачей, которое было поставлено Императорскому Конструкторскому Бюро, было создание более-менее универсальной платформы, на которую возможно было бы устанавливать различные виды вооружения и средств защиты в зависимости от сложившейся обстановки и поставленных целей миссии.
Можно сказать, что Бюро свои обязательство выполнило – количество модификаций «Сиверия» в имперском флота насчитывает около 10 штук, начиная от кораблей эскорта и ракетоносцев и заканчивая десантными транспортниками. Общими чертами серии являются высокая маневренность и малые габариты. Ради этого пришлось пожертвовать толщиной обшивки, вследствие чего та способна защитить лишь от небольшого космического мусора, а потому основная ставка сделана на активные методы защиты, такие как системы радиоэлектронной борьбы и лазерные ПВО. При производстве серии «Сиверий-5» впервые началось активное внедрение газопластиков.
Модификация «Скиталец» была разработана специально для разведывательных и транспортировочных задач, а потому вооружение было принесено в жертву дополнительной маневренности и автономности. Для компенсации утраты боевой мощи в конструкцию обшивки также включен слой радиопоглощающего материала.
Некая ирония присутствует в том, что некоторое свойство машины серии «Сиверий» переняли у императора, в честь которого были названы – их системы довольно капризны и требуют постоянного технического осмотра, а некритические, но частые поломки являются постоянной головной болью бортовых механиков.

Кол-во членов экипажа: 4
Масса покоя: 3500 тонны.
Габариты (ДхШхВ) в метрах: 45 х 20 х 15
Силовая установка: 1х550 МВт реактор.
Вооружение: 1 электромагнитный ускоритель (кинетическая энергия выстрела до 25 МДж), 3 лазерных излучателя ближнего поля с мощностью импульса 400 кВт, в носу корабля расположено шесть пусковых установок для ракет класса «Коготь» (фугасная БЧ).

Re: Космическая техника [Организационная тема]
 

Как-то, ну очень скромно.
Просто уточнить - технически у "птиц" есть отставание, причем довольно заметное? 3.5 килотонны, вооруженные по сути, слабее большинства АКИ, и в принципе, неспособные к бою на дистанции выше "между малой и средней" это сильно.

Не спасет, в случае чего. Среди одноклассников он может и окажется лучше, в этом плане, но в целом... смысл? Это легкий АКИ может проскочив на предельно малую дистанцию (если проскочит), начать "орбитить" (движение вокруг цели на маневровых двигателях, когда цель является "центром" вокруг которого выполняется маневрирование), а кого-то крупнее, там попросту переломит перегрузками. Чем тяжелее корабль, тем хуже устойчивость к перегрузкам у его конструкции из-за массы и инерции.
А обмануть системы управления огнем и предиктивные алгоритмы при активном движении, когда двигатели будут давать "факелы" - никакая РЭБ не спасет, потому что обнаружение пойдет уже по "визуальному" опознанию цели. Это скорее средства маскировки в "пассивном" режиме, когда радарный сигнал отражаемый от корабля дополнительно "разбавляется" помехами, или нарушения работы систем связи у противника.

Но это теория, возможно, что конструкторская школа у вашего вида пошла по несколько иному пути.
Но ракеты скорее всего были бы, все же. Возможно, в "пусковых контейнерах" несовместимых с "общемировыми", если вы недавно "в большом мире", что кстати может причиной для контакта в эпизоде (пришло понимание, что так жить нельзя, и надо что-то делать).


По размерам, все же, он +/- с "Наутилус" будет. Или легче раза в 3 точно, при таком габарите.