Реестр космической техники

[Ринри Сепхен]

Общая классификация по тоннажу:


АКИ (атмосферно-космические истребители).
Многофункциональные машины, предназначенные для ведения военных действий в атмосфере и открытом космосе. Вооружение обычно размещается на внешних или внутрикорпусных точках и представлено ракетами или "одноразовыми" энергонезависимыми лазерами, вспомогательным на некоторых моделях выступают автоматические пушки. Из-за весьма ограниченной автономности (как правило не превышает 10-12 часов активного полета) слабо приспособлены к действиям в отрыве от кораблей-носителей или баз снабжения.
Тоннаж, как правило, находится диапазоне между 25 и 60 тоннами.

Представители:
MJ-2A «Riptide» - один из самых тяжелых АКИ существующих на сегодня, во многом из-за массы реактора, заменяющего суперконденсаторную батарею.

---

Сверхлегкий класс.
Включает в себя вспомогательные, курьерские и другие узкоспециализированные корабли. Там же находятся многие частные, такие как яхты и челночные транспортники. Из-за сравнительно малой мощности силовой установки редко оснащаются энергозависимым вооружение. Могут совершать посадку на неподготовленные грунты средней твердости. Как правило, находятся в диапазоне масс до 3000 тонн.

Представители:
Nautilus-class - серия малотоннажных транспортных кораблей.

---

Легкий класс.
Патрульные корабли, корабли снабжения, малотоннажные транспорты, легкие корабли "открытого боя", малые пассажирские корабли. Энергоустановка позволяет эффективно использоваться энергозависимым вооружением. Посадка возможна на твердые грунты, такие как скальные плато. Тоннаж от 3 до 8 тысяч тонн.

Представители:
"Шлимазл" - платформа геологоразведки.
"Воля Избранного" - корвет авлани, переоборудованный для дипломатических миссий и сбора информации вдали от родных систем. Технологический уровень, на фоне общепринятых стандартов, довольно спорный.
"Стратиос" - серия исследовательских кораблей, производство СВЦ.

---

Средний класс.
Включает в себя значительную часть кораблей вооруженных сил, к нему относится большая часть транспортных, пассажирских и инженерный (транспорт, имеющий на борту часть инфраструктуры для будущих колоний). Способны садится лишь на специально подготовленные площадки. Тоннаж от 8 до 25 тысяч тонн.

Представители:
"Нессель" - крейсер ПКО (карманный флагман, по меркам окраинных миров).
"Кадуалад" - вспомогательный крейсер.
"Черный Феникс" - бывший эскортный авианосец, переделан в гибрид авианосца и легкого крейсера.

---

Тяжелый класс.
"Флагманские" военные корабли, "сырьевые" транспортники - все это представители тяжелого класса. Не способны к посадке на планеты, за исключением немногочисленных "водных доков", где корабль садится на дно искусственного залива, используя выталкивающую силу воды для снижения нагрузок на опорные элементы. В случае боевых кораблей, несут достаточно вооружения чтобы на равных вести бой с несколькими представителями среднего класса.
Тоннаж от 25 до 100 тысяч тонн.

---

Сверхтяжелый класс.
К стандартизованным кораблям этой категории можно отнести крупные "сырьевые" транспорты, составляющие в ней абсолютно большинство, и малочисленные тяжелые авианосцы, служащие "ядром" ударных групп. Остальное - единичные корабли, построенные с конкретными целями, или переоборудованные из вышеупомянутых категорий.
Тоннаж от 100 тысяч тонн и выше.

Представители:
"Тень" - корабль-планетопроходец. Единственная, в своем роде.

Тема для вопросов и обсуждений

[Ринри Сепхен]

MJ-2B2 «Riptide» (существуют подсерии А/B/C, отличающиеся бортовой электроникой, внешние отличия и ЛТХ различаются минимально, все подсерии кроме В2 одноместные)

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

АКИ (по факту – тяжелый перехватчик) разработанный с учетом особенностей реалий Периферии фирмой «Nihon Kogata», и выпускавшийся ограниченной серией. В атмосферном полете считается одной из самых быстрых серийных машин, за счет способности кратковременно развивать скорость порядка 6 800 км/ч на уровне моря (при силе тяжести и плотности атмосферы аналогичных земным). Второй особенностью стало использование малогабаритного атомного реактора на основе жидкосолевого расплава солей лития, бериллия, циркония и урана – общий вес одной только реакторной сборки превышал вес некоторых машин более легких классов, и составлял почти половину массы перехватчика. Но иного пути для обеспечения питания двухсредных магнитоплазменных двигателей не было, а они были самым простым способом добиться почти неограниченной автономности в условиях атмосферы, и одновременно с этим – дать высокие динамические характеристики в космосе. Так же, за счет управляемых векторов тяги, «Riptide» способен вступать в маневренный бой с намного более легкими машинами, компенсируя огромную массу тяговооруженностью и динамикой разгона, но из-за габаритов машины такие действия являются крайне опасными и редко практикуются.
Основной задачей является длительное патрулирование удаленных участков звездных систем и борьба с кораблями, классом заметно выше АКИ – корветами, переоборудованными в десантные корабли транспортными баржами и им подобными.
Вместе с тем, популярности машина не снискала из-за неустранимых недостатков, таких как ограниченная 3-5 годами кампания реактора, использование в качестве рабочего тела двигателей в вакууме ртутно-литиевой амальгамы и в целом, довольно высокая стоимость. Менее значимыми недостатками являлась невозможность вертикального взлета, и сложность в пилотировании.

Основные характеристики (приведены для g=9.8м/с и плотности атмосферы близкой к земной):
Экипаж: в зависимости от подсерии от 1 до 2х человек.
Габариты (Д х Ш х В): 34.7м х 18.1м х 5.9м
Масса:
Снаряженная (с пилотом и рабочим телом для внеатмосферного полета) – 82 800кг
Полезная нагрузка на внутренних и внешних подвесках для вооружения – до 12 700кг
Максимальная взлетная масса (с закрепляемым на верхней части корпуса пусковым контейнером DM-11) – 107 200кг
Скоростные характеристики:
Крейсерская скорость: 4 600 км/ч на высоте 25км
Максимальная скорость: не рекомендуется превышение скорости в 7 200 км/ч в условиях атмосферы, из-за теплового воздействия на корпус от трения о воздух. Кратковременная скорость на уровне моря – до 6 800км/ч. Скорости указаны для конфигурации вооружения, полностью убранной во внутрикорпусные ниши.
Вооружение:
Курсовое: 50мм револьверная пушка (боезапас 450 снарядов, темп стрельбы 600 выстрелов в минуту, наличие селектора лент), электромагнитный ускоритель (кинетическая энергия снаряда 25МДж, начальная скорость снаряда 18250 м/с, вес снаряда 1.5кг для атмосферного боеприпаса, наличие режима предварительной детонации снаряда перед целью, темп стрельбы не превышает 2-3 выстрелов в час в вакууме, в атмосфере используется лишь при дозвуковой скорости носителя).
На подвесках: до 12 700кг на 12 внутренних и 7 внешних точках подвески.
Дополнительно: Возможность установки на верхнюю часть корпуса пускового контейнера DM-11, массой до 17 000кг, который может нести как множественные суббоеприпасы, так и ядерную боевую часть высокой мощности.

Известные уникальные варианты:
- MJ-2B2 «Three Stripes» - демонтировано место второго пилота, изменена бортовая электроника.

[Ринри Сепхен]

"Нессель", крейсер ПКО, серия "Риттерхельм"

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

Крейсер "Нессель", завершающий этап боев на Иллиарне, в ходе которых корабль был потерян.

Представитель достаточно старой серии "Риттерхельм", заслужившей признание за удачное сочетание радарных комплексов и высокоточных лазеров большой дальности, как среди регулярных армий центральных миров, так и на окраинах. Если в первом случае, задачей крейсеров ПКО было прикрытие более тяжелых собратьев, то на Периферии, "Риттерхельмы" нередко оказывались самыми крупными кораблями, и брали на себя роль флагманов, координирующих действия остальной группы, за счет мощных радаров и систем связи. Некоторую нехватку огневой мощи же, им удавалось компенсировать более совершенными системами сопровождения цели и управления огнем, а мультиреакторная силовая установка позволяла поддерживать достаточно высокий темп огня, не прекращая маневрирования. Как и большинство кораблей данного класса, "Риттерхельмы" могут нести небольшую группу АКИ для разведки и преследования малых целей, а так же десантные челноки для досмотра и захвата трофейных судов (восстановления управления у тяжело поврежденных кораблей, экипаж которых не способен вести эффективный контрабордажный бой).
Отличия "Нессель" от стандартного "Риттерхельма" заключаются в переносе рубки управления ближе к реакторам и замене места, ранее занимаемого ею на дополнительный ангар для АКИ, негативной стороной чего стало уменьшение жилых отсеков и общей численности экипажа, повысившее нагрузку на его членов. Остальные отличия носят минимальный характер и не стоят отдельного упоминания.

Экипаж: минимально необходимый для функционирования - 63 человека.
Масса покоя: 23 700 тонн.
Габариты (ДхШхВ) в метрах: 215 х 41 х 28
Силовая установка: 1 х 2400 МВт реактор общего назначения, 2х 700 МВт "орудийных" реактора.
Вооружение: 1 ускоритель частиц PPC-HT в качестве "главного калибра", мощность выстрела до 800 МДж, 14 лазерных излучателей "Солнечный Дождь", мощностью импульса до 35 МДж каждый с двухступенчатыми конденсаторами (возможно произведение 2х выстрелов до начала накопления энергии, за счет запасенного в конденсаторах заряда), 8 30мм скорострельных пушек ПРО сверхмалой дистанции и борьбы с абордажными челноками, 160 ракет в 4х пусковых блоках, с возможностью залпового пуска 60 ракет.
Авиагруппа: 4 АКИ во внутренних ангарах, 2 на внешней магнитной подвеске (только на ней возможна транспортировка тяжелых АКИ наподобие Riptide), 2 десантных челнока на 14 человека каждый.

[Ринри Сепхен]

"Шлимазл", платформа геологоразведки, проект "Anvil", "сторожевая" модификация.

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

Появившиеся в качестве ответа на потребность "сырьевых" корпораций в мобильных базах для персонала, управляющего беспилотными разведчиками метеоритных полей или экспедиций на слабоизученных планетах частично модульные платформы, с высокой автономностью, и ограниченным вооружением.
Свое название проект получил из-за почти прямоугольного корпуса и характерного силуэта "рубки", напоминавших наковальню (хотя злые языки говорят о том, что причиной стали далекие от высоких характеристики маневренности платформ). Наиболее выраженными преимуществами на фоне конкурентов стали мощный реактор с длительным сроком кампании, позволявшим без заметного ущерба его ресурсу использовать платформу в качестве источника энергии для некрупных населенных пунктов, большой ангарный отсек, вмещавший несколько беспилотных машин или челнок, хорошие условия работы экипажа а так же толстая обшивка (не то чтобы способная служить хорошей защитой в случае боя, первичная ее задача - обеспечение радиационной защиты при длительной работе в условиях сильного ионизирующего излучения). Неоднозначным элементом конструкции стала внешняя площадка для посадки на магнитных захватах - с одной стороны увеличившая из без того немалые габариты, но с другой - расширявшая спектр задач, например в качестве перевалочной базы для курьерских кораблей (и заслужившая популярность в качестве веранды, если над ней натянуть тент и поставить столы).
Недостатки во многом проистекали из преимуществ - высокий вес, низкая маневренность, крупные габариты и более высокая стоимость, в сравнении с аналогами. Тем не менее, именно "Наковальня" почти полтора столетия назад выиграла на конкурсе и в нескольких версиях выпускается по сей день, в том числе в "сторожевых" модификациях с усиленным вооружением и обновленной (то есть с "посредственной" до "средненькой") системой управления огнем.

Экипаж: минимально необходимый для функционирования - 5 человек, полный - 18.
Масса покоя: 6350 тонн.
Габариты (ДхШхВ) в метрах: 38 х 51 х 15
Силовая установка: 1х750 МВт реактор.
Вооружение: 2 лазерных излучателя мощностью 40 МВт, 2 электромагнитных ускорителя, кинетическая энергия выстрела до 15 МДж, 4 лазерных излучателя ближнего поля с мощностью импульса 400 кВт.
Авиагруппа: как правило отсутствует. Может нести несколько беспилотных аппаратов различных типов, и один АКИ на внешней подвеске.

[Ринри Сепхен]

«Кадуалад», вспомогательный крейсер, проект "Catfish".

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

Патрульный крейсер, крейсер сопровождения, эскортный крейсер - все эти обозначения можно встретить во множестве энциклопедий напротив рисунка с вытянутым, плоским силуэтом. Вместе с тем, исходная задача этой серии кораблей была менее мирной - "Catfish" проектировался скорее как рейдер, для длительных действий в отрыве от линий снабжения на территории противника, нарушая линии коммуникаций и атакуя слабозащищенные цели.
Испытания же показали, что в стремлении по возможности удешевить корабль, для возможности крупносерийного выпуска, были допущены несколько неисправимых ошибок. Первой было то, что мощность реактора оказалась недостаточной для поддержания высокой скорострельности всего вооружения (незадолго до окончания проектных работ пришло требование о замене баллистической ПВО и ПРО на лазерную, и установке более мощных, 200 МВт излучателей, вместо двух 90 МВт спарок, реактор не имевший "запаса мощности" из-за необходимости вписать его в габариты корабля оказалось невозможно заменить, без переделки части каркаса жесткости). Второй - отсутствие авиагруппы, что несколько урезало функционал и боевые возможности, хотя и позволило отказаться от всего оборудования необходимого для обслуживания АКИ. Третьей, и в общем-то последней были не лучшие условия работы экипажа из-за необходимости размещения в небольшом по объему корпусе и замкнутой СЖО, и больших запасом рабочего тела двигателей.
Но в серию "Catfish" все же пошел, из-за своих плюсов - дешевизна производства и простота обслуживания, крайне высокая по меркам кораблей этого тоннажа автономность, хорошие показатели радарной маскировки и достаточно серьезное для легкого крейсера вооружение.
В наши дни, эти не слишком новые, но все еще отвечающие требованиям времени корабли, можно встретить почти повсеместно, как на стороне закона, так и по другую его сторону.

Экипаж: минимально необходимый для функционирования - 27 человек, полный экипаж - 51.
Масса покоя: 13 900 тонн
Габариты (Д х Ш х В) в метрах:173 х 42 х 26 м (высота и ширина даны по радарным мачтам)
Силовая установка: 1 х 1900 МВт реактор.
Вооружение: 2 спаренных лазерных излучателя мощностью импульса 200 МВт на спарку, 4 спаренных лазерных излучателя мощностью 90 МВт на спарку, 12 лазерных излучателей ПВО и ПРО ближнего поля, мощностью 250 кВт. 10 револьверных пусковых установок для ракет, боезапас каждой - 5 ракет, всего на борту - 90 ракет.
Авиагруппа: отсутствует.

[Ринри Сепхен]

Лёгкие транспортные корабли проекта Nautilus.

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

Проект Nautilus был ответом на развитие как внутрисистемных, так и межсистемных перевозок. Малотоннажный легкий грузовик, с внутренним, экранированным от космического излучения отсеком, рассчитанным на 280 тонн груза и объем 60 кубометров. Существуют две вариации этого корабля – грузовой с четырьмя двухместными каютами для экипажа и грузо-пассажирский. Во второй модификации урезается объем грузового отсека за счёт увеличения количества кают.
Основные характеристики:
Габариты (ДхШхВ): 46.5 м х 21 х 10.2 м
Масса покоя (с грузом): 2730 тонн.
Экипаж: минимально необходимый для функционирования – 3-4 человека, полный – зависит от модификации – от 10 до 15 человек.
Силовая установка: 1х350 МВт.
Вооружение: 2 кассетных установки для химических (энергонезависимых) лазеров, мощность импульса 20 МВт, боезапас 240 "готовых выстрелов", четыре 35мм автоматических пушки ПВО и ПРО ближнего поля.
Авиагруппа: отсутствует. В некоторых случаях могут использоваться БПЛА разных типов.

[Ринри Сепхен]

"Черный Феникс", эскортный авиносец проекта 217 "Аркадия" (глубокая модификация).

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

Пути которыми исходный корабль, произведенный более полусотни лет назад, попал из СВЦ в Независимый Сектор сложны, запутаны, и мало кто может проследить их целиком. Важнее другое - в какой-то момент корабль достался пиратам и был сильно модернизирован: уменьшено количество стартовых площадок для АКИ, установлены снятые с другого корабля газодинамические лазеры, башни которых чем-то напоминали о уже ушедших в историю кораблях, ходивших по морям и океанам и частично обновлена бортовая электроника, в частности, вынесением за пределы корпуса компенсирована проблема наводок на бортовые радары от другого оборудования, после чего "Аркадия" получила узнаваемый и сегодня внешний вид и название вместо бортового номера.

Экипаж: минимально необходимый для функционирования без учета авиагруппы и техников - 29 человек, полный экипаж по изначальному проекту - 73.
Масса покоя: 19 420 тонн
Габариты (Д х Ш х В) в метрах: 225 х 90 х 82 м (высота и ширина даны по радарным мачтам)
Силовая установка: 2 х 1600МВт реактора в кормовой части.
Вооружение: 3 строенных газодинамических лазера, с максимальной мощностью 240МВт, 6 лазерных излучателей ПРО мощностью 700кВт, 6 счетверенных 40мм пушек ПВО и ПРО ближнего поля. 8 револьверных пусковых установок для ракет, боезапас каждой - 6 ракет.
Авиагруппа: до 24 АКИ готовых к запуску, из них 6 - на внешней подвеске, до 14 машин в запасниках.

[Ринри Сепхен]

Тень

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

Бывший сырьевой транспортный корабль сверхтяжелого класса, сегодня - единственый в своем роде "планетопроходец", история которого тесно связана с Лойре Т'Ассент. Вероятно, является самым крупным из не-транспортных кораблей на сегодняшний день, и однозначно - самым крупным частным кораблем (не принимая в расчет станции из вычищенных изнутри астероидов, который могут достигать и больших размеров). История "Тени" началась около 650 лет назад, и с тех пор бывший транспортник неоднократно перестраивался, со временем утратив какие-либо связи с внешним видом исходного корабля, чтобы обеспечить внутренний объем для оборудования, длительного проживания экипажа и замкнутой биосферы на борту.
Главная особенность "Тени" - практически не ограниченная автономность, позволяющая "планетопроходцу" уходить в экспедиции длительностью в несколько десятилетий, изучая неисследованные регионы космоса. Вторая - по сути, ее можно считать полноценным мобильным НИИ, способным проводить многопрофильные исследования, собирая и каталогизируя информацию о обнаруженных планетах и иных объектах. На борту, помимо размещения научного оборудования и жилых блоков, создана замкнутая биосфера, способная на самоподдерживающейся основе обеспечивать экипаж и научный персонал воздухом, чистой водой и едой, рекреационные зоны для психологической разгрузки и многое другое - обеспечить жизнь людей на борту в течении тридцати-сорока лет было нелегкой задачей, решенной не без трудов.
Ввиду невозможности сопровождения "Тени" кораблями эскорта, так же возникла необходимость в обеспечении защиты корабля в случае нападения, что с учетом размеров "Тени" превратилось в достаточно длительный процесс, рельтатом которого стало вооружение, теоретически позволяющее превзойти в огневой мощи самые крупные из "профильных" военных кораблей - хотя на их стороне останутся намного меньшие габариты, на порядки меньшая масса и более высокая маневренность, что делает результаты такого боя совершенно непредсказуемыми.

Экипаж: минимально необходимый для функционирования без учета научного персонала, операторов систем вооружения, пилотов авиагруппы и ее техников - 430 человек, полный экипаж может составлять до 3700 человек (оценочный порог эффективности биосферы).
Масса покоя: приблизительно 4.2 млн. тонн.
Габариты (Д х Ш х В) в метрах: 1370 х 770 х 770 м (высота и ширина даны по рекреационному кольцу)
Силовая установка: 1 х 180 ГВ термоядерный реактор, 5 х 5400 МВт вспомогательных ядерных реакторов (используются для "розжига" основного, так же выполняют аварийные и резервные функции, способны запитать FTL-привод "Тени").
Вооружение: 9 х 2.5 ГВт ускорителя частиц, 23 строенных лазерных излучателя, мощность импульса до 900МВт на установку, 42 счетверенных лазерных излучателя ПРО и ПВО средней дальности мощностью импульса до 2МВт на установку. 216 револьверных ракетных установок, боезапас в кассетах - 4 ракеты на установку, общий боезапас 1728 ракет. Количество установок ПРО и ПВО ближнего поля точно не изсвестно.
Авиагруппа: смешанного типа, состоит из 16 АКИ и 64 тяжелых беспилотных машин. 8 челноков "орбита-поверхность" грузоподьемностью 320 тонн.

[Ринри Сепхен]

Нажмите чтобы увидеть оригинальный размер

«Воля Избранного», корвет серии «Сиверий-5», модификации «Скиталец»

С серии легких корветов «Сиверий» начинается история звездного флота авлани и на данный момент последние машины 4 и 5 модификации составляют его большинство. Основной задачей, которое было поставлено Императорскому Конструкторскому Бюро, было создание более-менее универсальной платформы, на которую возможно было бы устанавливать различные виды вооружения и средств защиты в зависимости от сложившейся обстановки и поставленных целей миссии.
Можно сказать, что Бюро свои обязательство выполнило – количество модификаций «Сиверия» в имперском флота насчитывает около 10 штук, начиная от кораблей эскорта и ракетоносцев и заканчивая десантными транспортниками. Общими чертами серии являются высокая маневренность и малые габариты. Ради этого пришлось пожертвовать толщиной обшивки, вследствие чего та способна защитить лишь от небольшого космического мусора, а потому основная ставка сделана на активные методы защиты, такие как системы радиоэлектронной борьбы и лазерные ПВО. При производстве серии «Сиверий-5» впервые началось активное внедрение газопластиков.
Модификация «Скиталец» была разработана специально для разведывательных и транспортировочных задач, а потому вооружение было принесено в жертву дополнительной маневренности и автономности. Для компенсации утраты боевой мощи в конструкцию обшивки также включен слой радиопоглощающего материала.
Некая ирония присутствует в том, что некоторое свойство машины серии «Сиверий» переняли у императора, в честь которого были названы – их системы довольно капризны и требуют постоянного технического осмотра, а некритические, но частые поломки являются постоянной головной болью бортовых механиков.

Кол-во членов экипажа: 4
Масса покоя: 3500 тонн.
Габариты (ДхШхВ) в метрах: 45 х 20 х 15
Силовая установка: 1х550 МВт реактор.
Вооружение: 1 электромагнитный ускоритель (кинетическая энергия выстрела до 25 МДж), 3 лазерных излучателя ближнего поля с мощностью импульса 400 кВт, в носу корабля расположено шесть пусковых установок для ракет класса «Коготь».

[Ринри Сепхен]

Серия исследовательских кораблей "Стратиос".

Разработан службой, отвечающей за освоение и захват космического пространства в СВЦ, с целью первичного исследования и обоснования в неизведанных системах. Разработка проекта началась после нескольких, потерянных по тем или иным причинам, кораблей, занимавшихся освоением и колонизацией систем. Задумка заключалась в создании небольшого и, относительно остальным подобным по цели суднам, дешевого корабля. В итоге корабль не вышел дешёвым, но сполна смог компенсировать это своей долгосрочностью эффективностью.
Внешне корабль выделяется “кольцом” сзади, на самом деле это кольцо является достаточно мощной антенной, что работает как сканер дальнего действия. Также в этом помогает обилие сканеров, расположенных на борту. Строительный стиль и стиль окраса выбран специально, дабы не намекать ни на какую воинственность. Говоря об этом стоит отметить что вооружение на корабле представляют несколько малых турелей, расположенных по бортам. Иногда вооружение вообще не устанавливается. Нередко корабль имеет в оснащении дронов-манипуляторов, для работы с некоторыми космическими объектами, как обломки корабля. Специально для этих целей разработаны протоколы, позволяющие сразу после первого прыжка начать разгон на следующий, хотя чаще всего это используется как возможность в случае чего вернутся к точке входа в первый прыжок.
Достоинством корабля можно назвать возможность совершить 2 варп прыжка в сжатые сроки, это может нести серьезную нагрузку на реактор, однако специальные протоколы позволяют максимально снизить нагрузку на него в такие моменты.
Корабль на борту имеет немало анализаторов и сканеров, позволяющих определить происхождение и состав многих веществ, это также имеет немалую ценность при первичном анализе планет, включающем в себя анализ атмосферы, грунта и растительности. Экипажи Стратиосов, чаще всего, оснащаются оружием для защиты от агрессивных аборигенов планет, однако при нахождении таковых рекомендуется в кратчайшие сроки эвакуироваться. Корабль способен самостоятельно опускаться и подниматься с планет, сила тяжести которых не превышает 3 Земных. При силе тяжести превышающей 3 Земные подняться с планеты становится трудным испытанием для опытного пилота, при большей 3,75-невозможно.
Обшивка корабля дополнительно утолщена и специально обработана для защиты от агрессивной химической среды, также это немного повышает жароустойчивость и рад. защиту. Зачастую эта защита не выдерживает более 4 часов, однако предполагается что за это время корабль может покинуть зону воздействия.

Экипаж: минимально необходимый для функционирования, без учета научного персонала, операторов систем вооружения и дронов - 7 человек, полный экипаж может составлять до 30 человек.
Масса покоя: до 7000 тонн в зависимости от бортового оборудования.
Габариты (Д х Ш х В) в метрах: 90 х 46 х 42 (высота и ширина даны по кольцу радарно-сенсорного комплекса)
Силовая установка: 1 х 800МВт ядерный реактор с вторичным контуром сверхсветового двигателя.
Вооружение: представлено исключительно системами ПВО и ПРО ближнего поля, встречаются варианты с 3-5 спаренными 35мм пушками. Присутствуют элементы активной защиты, заимствованые у боевых кораблей - системы отстрела ложных целей и постановки помех.
Авиагруппа: в привычном понимании отсутствует. Штатно комплектуются двумя инженерно-исследовательскими дронами.
Дополнительно: нередко имеет на борту несколько единиц наземной и атмосферной техники, предназначенных для упрощения работ на планетах. Состав не является постоянным и зависит от текущей задачи.