[Настоящее] Дыхание тьмы. Амир, Алиса, Ринри, Морган, Сегунда, Фунги, Ларри, Райли, Маргарита

[Ринри Сепхен]

Сколько-то времени ушло на проверку вещей, бумаги и прочую муть.
- Благодарю. - Киваю капитану Алисы. - Сколько должна?
Последняя, кстати маячит рядом и морщится, потирая шею и пытаясь как-то заставить подбитый глаз болеть меньше.
- Расслабься, ничего слишком страшного. Я выглядела куда страшнее, когда ремни на сорока с чем-то "же" вылетели, и меня в переднюю панель вколотило. Ну, к дротикам из игломета привыкать правда не стоит, вредно все же. Во всех смыслах.
Интересно, кстати, она заметила нестыковку, что получается дротики получили все, кроме меня? И какие выводы сделала, если заметила. Последняя мысль возникает параллельно попыткам почесать след от дротика под пластырем и ваткой с перекисью. Толку-то от пластыря без нее, на шерсть наклеенного...
- А если серьезнее, скафандр тебе подбирать надо будет, и заморочек побольше, чем если бы речь шла о платье.
Вернувшись к теме о мифах и сокровищах пожимаю плечами. Что я тут могу добавить? Я не отрицаю существования какой-то основы у легенд и мифов. Но реальность с ними редко сходится. Мнение персонажа нескольких, если можно так выразится...
- Так я и не отрицала, что оно может существовать. Но вряд ли все оказалось соответствующим легенде, верно? И если уж возвращаться к исходным темам, то готовься, что придется подтягивать форму, хороший скафандр для безатмосферной кабины весит под тридцать пять-сорок килограмм, вместе с радиационной защитой. Страховка на всякий случай, если ты найдешь в своей жизни место для семьи и детей. Либо что-то типа "Сферы" колоть, но у нее свои недостатки есть. Освинцовка и герметичность все же надежнее. Я предпочитаю и то и другое.
Даже немного интересно, как капитан отреагирует. Все же, не самая популярная тема для обсуждений, как сложилось.
- И подумай о втором пилоте и возможно, машине прикрытия. Я крайне не рекомендую кого-то, о ком ты заботишься, или близкого тебе человека. Из личного опыта я могу сказать, что это может стать причиной ошибок ведущих к гибели. Хорошие профессиональные отношения, или умение четко разграничивать заботу и целесообразность будут необходимы, в случае, когда приоритет выживания отдан конкретной машине в звене.