[Настоящее] Дыхание тьмы. Амир, Алиса, Ринри, Морган, Сегунда, Фунги, Ларри, Райли, Маргарита

[Ринри Сепхен]

- Это у тебя традиция такая? Типа, день без ссадин - деньги на ветер? - С иронией интересуюсь у Грей, забирая карту памяти. О том, что она опять помятая я уже знала, из перехваченных краем уха разговоров в буфете. Ну, слухи склонны преувеличивать, в чем я сейчас убедилась.
Воткнув флешку в моноблок, открываю таблицу и пробегаюсь глазами по основным пунктам.
- Зря на вторичный рынок не смотрите. И если будет прикрытие, то возможности открытого боя не в верхней части списка. Смотрите на что-то типа старой "Пираньи", третьего или четвертого поколения, СВЦшной сборки - у них ребра жёсткости каркаса более удачно размещены. Стандартный армейский ударный "стелс" - бревноват в плане управляемости, тяжеловат на атмосферном вертикальном взлете, сложен в обслуживании из-за систем маскировки тепловой сигнатуры. Их списывают до сих, в основном по износу суперконденсаторов и двигателей. Есть немало контор, которые их конверсиями занимаются. Сдирается обшивка, комплекс тепловой маскировки, двухсредная магнитоплазма, половина электроники. Движки меняют на вакуумную магнитоплазму и атмосферные реактивные, обшивку - на обычную "слойку" из термоизолирующего и радиопоглощающего покрытий - это классика, а дальше уже под опции. Смотрите современный комплекс РЭБ, многоканальные постановщики помех - два блока, разных типов, расширяйте кабину, под второго пилота, чтобы разделить оператора электроники и того, кто будет управлять полетом. Из-за снятой тепловой маскировки освободившегося места хватит, заодно увеличите ёмкости с газом для магнитоплазмы, не помню, что там сегодня в моде, аргоновые или ксеноновые движки.
Пожимаю плечами:
- Да, не уровень современных машин верхнего сегмента, но твердый середняк, для своей задачи. И одиннадцать точек подвески останутся, хотя те четыре, что на краях крыла - хлипковаты на мой вкус, больше трех сотен килограмм вешать не дают, на критической перегрузке есть шансы обломать крыло.
Вообще, наверное, если не кидать раза в три-четыре больше средств, то альтернатив не особо много. - Хмыкаю я. - Ну, вернее, есть. Но это здоровенные штуки, цепляемые на внешний подвес. Не лучший выбор, поверь моему опыту.
А ещё, у "Пираньи" нет курсовых пушек, что заметно уменьшает вероятность ее использования для выжигания локальной ПВО, охоты за бронетранспортерами и прочих радостей штурмовки при налете на колонию. Но это уже лирика и за кадром. Для вакуума, можно и кассеты с смарт-ракетами на "хлипкие" подвесы сунуть, в конце концов. Если они не спасут в ближнем бою - то пара пушек точно не поможет довольно тугому на маневр АКИ.
Следующее предложение более личное, и в чем-то, более интересное. Мотивы? Непонятны. Аней... Тот проверяющий? Тоже странно. Не подозрительно, но странно. Прищурившись и наклонив голову набок, интересуюсь:
- А из-за чего именно я? - Легкую нервозность несложно списать на саму суть предложения или на предыдущий вопрос. Да и причины ссадин тоже, вполне себе повод. Но тем не менее.
С другой стороны - возможность присмотреться к странноватому капитану. Не слишком он тянет на пирата, в том смысле, который в него вкладывают. Плюсы и минусы разных выборов...
Ладно, посмотрим, что Грей ответит.