Цитата: Ева Амил
К тому же не очень подходит, зачем "крылья", они тогда только мешают и могут быть повреждены
Если они могут быть повреждены в рабочей обстановке (с сколько-то значительным шансом, вероятность ЧП всегда выше нуля и это нормально) - это конструкторский провал. Да и чем? Греться они в той же мере, что и корпус будут, а для защиты о этого и баллоны с газом. Опять же, это возможность вынести часть чувствительного оборудования за пределы отраженных от корпуса сигналов.
Цитата: Ева Амил
зачем пилот
С тем же успехом, он не сильно нужен в принципе. Одна из условностей жанра. Но вообще, как раз здесь - пилот это резервная система управления. Потому что он работает на иных принципах, в отличии от компьютеров, и даже словив смертельную дозу (не берем в расчет "смерть под лучем", это надо под рентгеновский лазер залезть), он некоторое время дееспособен. О выполнении задачи речи не идет, но вот вытащить корабль он может. А может и самого потом спасти смогут. А вот компьютер, если прожарить ионизирующим - дает дуба сразу, а до этого, вместо "чет мне плохо, запрашиваю отмену задания" начинает выдавать ошибки.
Цитата: Ева Амил
сканеры систем и космических пространств
Но в чем в масштабе космоса принципиальная разница между "большой сканер на носителе" и "маленький сканер на корабле-исследователе", кроме того, что первый задачу выполнит на порядки лучше? Земля - Луна, это порядка 380 тысяч километров. А Земля - Марс - минимум 55 млн. км. Даже если "Астеро" вытянет на 5 млн. км автономного полета, в масштабе космоса - это все равно корабль "ближнего поля".
Вообще, даже в текущем виде, с натяжкой, и указанием что это одна из мелкосерийных штук, являющихся скорее "proof-of-concept" (т.е стадия "а оно точно надо, такое красивое?"), нежели "проверенной серийной машиной" - сойдет.